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67个新品种、7项行业首发：专访包钢总经理李晓，解码“稀土钢倍增”背后的差异化逻辑
2026-09-17
中国冶金报社
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“十五五”开局之年，钢铁行业仍在深度调整中探寻更高质量发展之路。共性困局之中，差异化成为突围之道。其中，包钢凭借数十年积累的稀土钢技术优势，逆势而上。上半年，包钢股份稀土钢新材料倍增计划落地见效，累计开发67个品种、推进16个首发（首进）品种，稀土桥梁钢、稀土重载轨、稀土齿轮钢等7个产品实现行业首发，包钢品牌知名度持续跃升。
亮眼数据背后，是清晰的判断，更是理智的思考。近日，包钢（集团）公司党委副书记、总经理李晓接受《中国冶金报》记者专访，从行业共性命题切入，解码了包钢的独特路径。他给出的答案鲜明而笃定：包钢的差异化优势，不在于“稀土+钢铁”的占比，而在于让“稀土”成为其最鲜明的特色标签。
破“卷”之道在于用硬标准定去留
“内卷式”竞争是近年来行业持续关注的焦点。“价格战”此起彼伏，企业盈利空间被反复挤压，致使部分钢厂陷入了“越产越亏、越亏越产”的怪圈。对此，李晓的判断清醒而直接：“行业内卷的根源不在需求端，而在供给端。最核心的问题是供给端产能总量过大，与需求端严重错配。”
他表示，钢铁行业属于典型的重资产投资行业，产能一旦形成，企业前期投入巨大，沉没成本非常高。即使市场不好、利润微薄甚至亏损，企业也很难主动退出。为了维持现金流、保住市场份额和员工就业，企业只能被迫降价销售，于是形成“量大—低价—内卷”的恶性循环。“这并不是企业主观上想打‘价格战’，而是产量过大导致了市场供过于求，企业为了生存不得不降价。”他强调，从品种结构看，我国钢铁产品对国民经济的支撑保障作用是充分的，当前主要矛盾不是品种结构问题，而是总量问题，“核心症结还是量大”。
既然根源在供给端，破局手段便是减量。“这并非辅助手段，而是根本路径。”李晓直言，但减量必须扶优汰劣，核心在于“区别对待”，“好企业”要保，“差企业”要退，不能“好坏一个样”。
良莠如何界定？李晓给出的答案是：把环保、能耗、碳排放水平等变成“硬门槛”。
他表示，钢铁行业经过多年努力，已经深入开展超低排放改造，形成了一套比较成熟的基础体系，这完全可以作为去产能的基本原则和重要参照。“环保”“能耗”“碳排放”维度不同，但逻辑一致，都能转化为产能退出的硬标准。“去产能的主要着力点应放在环保、能耗上，用硬指标推动落后产能有序退出。”李晓表示，这样做标准客观、可量化，企业也易于接受，还尽可能避免了因主观判断而导致的不公平和难执行。
在李晓看来，钢协围绕绿色化、智能化所做的大量基础性工作，本质上都是在服务产能优化，是去产能的重要支撑。超低排放改造、能效标杆培育、碳排放核算、智能化升级等，都不是孤立的项目单元，而是为行业产能优胜劣汰提供了技术标准和数据基础。而下一步的关键，就是要把这些支撑手段真正用于去产能，形成刚性约束。“如果将超低排放改造完成情况与产能指标挂钩，将能耗、碳排放水平作为产能能否保留的‘硬门槛’，迈不过去的企业便没有了生存空间。”李晓说，只有这样，才能把钢协已经做的大量前瞻性、基础性工作，真正转化为推动行业减量、化解内卷的实际力量。
“双主业”不是选择题，钢铁是基础、稀土是战略
在全行业为“减量”寻找路径之际，包钢的差异化优势却愈发清晰。这种优势的源头，在于白云鄂博这座独特的矿山，在于数十年开发建设与全国科研力量联合攻关所沉淀的产业根基。李晓说：“包钢形成钢铁与稀土双主业格局，首先源于白云鄂博独特的资源禀赋。这不仅是企业的产业选择，更是国家战略资源保障和科技自立自强的具体实践。”
在李晓的描述中，钢铁与稀土不能直接简单划分为两个独立的板块，而是“独立、支撑、融合”三重关系的有机整体。稀土产业拥有独立完整的产业链，承担着国家战略资源保供稳价的重要使命；钢铁产业则为稀土规模化、产业化提供原料、装备与基础设施的坚实支撑。而在最关键的层面，两者在材料创新上深度融合：稀土加入钢中，让普通钢铁材料升级为具有特定功能的高端材料。这，便是包钢的差异化优势所在。
李晓介绍：“更准确地说，稀土在钢中是合金元素，不算是独立的功能材料，但能显著改善钢铁材料的特性。包钢在稀土钢领域已经耕耘了50多年，多个稀土钢牌号纳入企业标准或列入国家标准。稀土元素的加入让钢铁的耐腐蚀、耐低温、深冲性能等关键指标大幅提升，成为企业满足油气开发、能源建设、机械制造、铁路等行业高端用钢需求的有力支撑。”
近年来，不少国际钢铁企业通过向其他材料等领域拓展，非钢业务占比显著提升，这引发了行业内关于“钢铁主业占比是否应主动调降”的讨论。反观包钢，稀土产业占比也在自然上升，但李晓对此保持着清醒的判断。他认为，包钢的优势正在于同时拥有钢铁和稀土两大材料体系，路径选择必须从自身禀赋出发，而非简单参照某一种模式。“具体比例取决于行业态势和市场需求，不一定要人为设定目标值。”他说。
李晓进一步解释道，钢铁本身就是材料，稀土也是材料，两者本质上是相通的。“下一步的关键不是纠结于比例高低，而是让稀土真正成为包钢所有材料产品的核心竞争力和特色标识。”他说，包钢的目标很明确，实现以“稀土为引领的新材料企业战略转型，打造以稀土为特色的先进材料供应商和综合解决方案服务商”，让“稀土+钢铁”从产业格局沉淀为优势鲜明的高端品牌标签。
标准在握，“创品”才不是镜花水月
在包钢的叙事逻辑中，“稀土+钢铁”不是口号，而是必须落到产品、标准和市场上的硬功夫。李晓说，包钢最大的优势就是构建了完整的稀土产业链，稀土在钢中的应用又是重要突出方向之一，这是数十年持续科研攻关形成的独特技术积累，是包钢高质量发展最重要的产业基石。
但同时，他也坦言，优势不会自动转化为胜势，关键还要看“标准”。
“‘提质创品’，全行业都在抓，但当前最要紧的是抓基础，而基础的核心就是‘标准’。”李晓直言道。标准不立，“创好品牌”就成了镜花水月。包钢围绕稀土钢材料，已经在钢轨、无缝钢管、板带材等方向形成了企业标准、团体标准和国家标准，但面对细分领域越来越高的使用要求，稀土钢标准还需要加快完善。在他看来，钢协的团体标准平台是当前最重要的抓手，既能凝聚产业龙头，又具备权威性和影响力，能让企业标准、团体标准、国家标准形成一股强劲的合力。
“但标准不能只写在纸面上，必须让用户参与进来。只有用户理解、认可并主动使用稀土特色钢，标准才能真正发挥作用。”随即，李晓向《中国冶金报》记者讲了一个具体的案例。
他介绍，某铁路局特殊地段由于曲线半径小、载重大、过货量高、气候条件复杂，钢轨磨损快、寿命短，频繁更换不仅影响运输效率，也增加了铁路工务部门的工作量。包钢通过深入调研发现，包钢的稀土轨，比较适配这一工况，可以改善这一情况。换轨后，曲线段的钢轨寿命达到了正常水平，线路维修时间大幅减少，工务人员的劳动强度也明显下降。“这说明用户参与标准制定和应用推广有多重要，既能验证产品性能，又能反过来推动标准完善。”李晓说。
这个案例的深意在于，其把“定标准”和“用标准”连成了一个闭环：从用户痛点出发，用稀土钢解决实际问题，再把经验沉淀为标准，最终让更多用户受益。在李晓看来，创品牌、建标准、抓基础这三件事必须整合起来推动，才能让优质产品获得合理溢价，而不是在低水平上打价格战。“这对反制‘内卷式’竞争，也非常有意义。”他最后说。
采访结束后，《中国冶金报》记者意识到，从行业“减量”到包钢“提质创品”，李晓的回答始终贯穿着同一条逻辑：要更专注于把特色做深、把标准做实、把价值做出来。或许，这也正是包钢在钢铁行业新一轮的深度调整中，最想给出的答案。
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